軸流泵一般采用改變?nèi)~片裝置角的方法來調(diào)節(jié)流量，這就需要一套動葉調(diào)節(jié)機構。

　　1．動葉片調(diào)節(jié)的原理

　　液體流過翼型葉片時，液體便對葉片產(chǎn)生一升力，其方向與來流的液體速度方向相垂直；液體對葉片還產(chǎn)生一阻力，其方向與來流的液體速度方向相平行。

　　在翼型的形狀與雷諾數(shù)一定的情況下，升力系數(shù)與阻力系數(shù)與翼型的幾何形狀及沖角口有關。阻力系數(shù)隨著沖角的增大而增大；升力系數(shù)也隨著沖角的增大而增大。當沖角增至某一數(shù)值時，阻力系數(shù)增至最大。若沖角再繼續(xù)增大，則升力系數(shù)急劇下降，升力也隨之迅速降低，這是由于發(fā)生了翼型葉片背部附面層分離，流體脫離葉片之故。此時在翼型后面形成很大的渦流區(qū)，使升力下降，這種情況稱為失速。沖角增大到失速點后，空氣動力特性大為惡化，工況惡劣，效率減低，并伴隨噪聲和劇烈振動。因此，一定要避免在失速下工作。

　　流體經(jīng)過葉柵時，情況與上面的分析基本相同。只是升力及阻力系數(shù)公式中的來流速度，應該由葉柵進、出口相對速度的幾何平均值值來代替。升力系數(shù)與阻力系數(shù)和沖角的關系及變化規(guī)律是一致的。

　　綜上所述，若改變翼型葉片的翼弦與來流速度方向之間的夾角沖角(通過改變?nèi)~片裝置角來實現(xiàn))，則升力系數(shù)就改變，升力也隨之變化。升力變化后，軸流泵所輸送的流量及揚程也隨之改變，這樣，就達到調(diào)節(jié)軸流泵的目的。

　　目前，大型軸流泵和混流泵采用可動葉片調(diào)節(jié)已很廣泛。可動葉片調(diào)節(jié)，即動葉安裝角風可隨不同丁況而改變，這樣使泵在低負荷運行時的效率大大提高。當葉片安裝角增大時，性能曲線的流量、揚程、功率都增大，反之都減小。這樣啟動時可減小安裝角以降低啟動功率。葉片安裝角改變時，效率曲線也有變化，但在較大流量范圍內(nèi)幾乎可保持較高效率，避免了采用閥門調(diào)節(jié)流量的節(jié)流損失，提高了經(jīng)濟效益。

　　2．動葉片調(diào)節(jié)機構

　　不同型式的軸流泵，它們的動葉片調(diào)節(jié)機構是不相同的。全調(diào)節(jié)的軸流泵動葉片調(diào)節(jié)機構，一般分為下列幾種。

　　(1)杠桿式動葉片調(diào)節(jié)機構。

　　(2)蝸輪蝸桿式動葉片調(diào)節(jié)機構。

　　(3)機械液壓式動葉片調(diào)節(jié)機構。

　　軸流泵采用改變?nèi)~片裝置角院的調(diào)節(jié)方法，調(diào)節(jié)效率較高，不產(chǎn)生節(jié)流損失。而且泵在葉片調(diào)節(jié)以后，仍能在最佳效率區(qū)內(nèi)工作。

　　可調(diào)葉片的軸流泵，如停運時間長，應注意防止腐蝕，必要時將吸入閘門關閉后，應設法放出水泵內(nèi)的水。并需將泵軸頂起，以便使推力軸瓦進油。

　　常用的動葉調(diào)節(jié)機構，一般分為機械式和油壓式兩種，大型泵多采用油壓式調(diào)節(jié)機構。

　　壓力油從油壓裝置出來，通過分配閥，送到伺服油缸操縱葉片的開閉。