液氮泵車液壓系統(tǒng)的原理
發(fā)布時(shí)間：2016年05月06日 10:01 閱讀：5372
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液壓系統(tǒng)是通過改變回路中變量馬達(dá)的排量來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，在這種回路中，液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行元件，沒有溢流和節(jié)流損失，工作壓力隨載荷變化而變化：
液氮泵車的調(diào)速回路為開式回路兼有閉式回路。開式回路中的液壓泵從油箱吸油后輸入執(zhí)行元件，執(zhí)行元件排出的油液直接返回油箱，因此部分油液能夠得到很好的冷卻；閉式回路中的液壓泵將油液輸入執(zhí)行元件的進(jìn)油腔，又從執(zhí)行元件的回油腔吸油，并且為了補(bǔ)償同路中的泄漏，增加補(bǔ)油泵補(bǔ)償執(zhí)行元件進(jìn)油腔與回油腔之間的流量差異。
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